Controle de tráfego e redução de pisoteio no canavial utilizando projetos de linha na colheita mecanizada com Autodesk Civil 3D

Localizada em Nova Olímpia, Mato Grosso, a UISA é uma das maiores biorrefinarias do Brasil. Com mais de 40 anos de história, atua fortemente nas regiões Centro-Oeste e Norte do Brasil. Possui cerca de 90 mil hectares de terras, dos quais mais de 40.000 são ocupados por cana-de-açúcar. A UISA atua em todas as etapas da cadeia produtiva, desde o plantio da cana-de-açúcar até o comércio, logística e distribuição do produto acabado.

A UISA é uma biorrefinaria referência no Centro Oeste do Brasil, por isso, está sempre em busca de inovação e melhoria de processos de forma contínua.

Para atender os novos patamares de produtividade nos próximos anos foi necessário identificar pontos de melhoria no processo atual, que e em relação a colheita mecanizada, verificou-se que a utilização de GPS e piloto Automático estava baixa, tendo baixo controle de tráfego e a ocorrência de pisoteio.

Para mitigar tal situação UISA passou a utilizar tecnologia da Autodesk e TEGRAF para o planejamento de operações agrícolas.

O Autoesk Civil 3D com AgroCAD é a solução utilizada para obtenção de um melhor controle de tráfego e a redução de pisoteio no canavial, por meio de projetos de linhas em tratores com piloto automático (GPS), no plantio e em colhedoras na colheita mecanizada.

Os objetivos do projeto foram:
1. Aumentar a utilização do piloto Automático e GPS na operação de colheita mecanizada;

2. Atualizar a operação de máquinas agrícolas na utilização de GPS;

3. Expandir a utilização de sinal de correção GPS, RTK ou RTX;

4. Utilizar projetos de linhas de colheita em 100% das áreas;

5. Reduzir o pisoteio e os danos à soqueira;

6. Aumentar a produtividade e longevidade do canavial.

A equipe técnica da UISA realizou, em um talhão de exemplo, um projeto para validação da tecnologia, utilizando Autodesk Civil 3D com AgroCAD.

Baseado nos projetos de sulcação e no registro do plantio realizado, foram elaboradas as linhas de colheita, feito a validação da utilização, na prática, juntamente com a equipe operacional e validadas também as formas de levar os projetos de linhas a campo.

Por ser tratar de um processo novo, foi feito o acompanhamento da mudança implementada na operação.

Foram avaliados variáveis como: área colhida; tempo de operação efetiva; tempo médio para carregamento transbordo; volume médio colhido - estimado; capacidade de campo efetiva; capacidade de produção efetiva; perdas visíveis.

Além da realização de análise vetorial de paralelismo, aderência à trajetória sobreposição e velocidade média, onde foram comparados o funcionamento da colhedora com GPS e piloto automático ligado, seguindo projeto de linhas do AgroCAD e sem GPS e piloto automático desligado.

Dentro do trabalho de comparação, verificou-se que na operação com colhedoras sem GPS e piloto automático, o resultado não foi satisfatório, sendo registrado pisoteio de soqueira.

Já as máquinas que seguiram as linhas orientadas por piloto automático, obtiveram melhores resultados nas tarefas de colheita.

Os resultados do projeto, foram excelentes, verificando-se ganhos em efetividade, agilidade e aproveitamento em campo, quando foi utilizado o conjunto GPS-piloto automático nas colhedoras.

Com o apoio da TECGRAF, oferecendo suporte e apoio técnico necessário na utilização da solução Autodesk Civil 3 e AgroCAD, a UISA passou ter em mãos, informações significativas, que será importante referencial na tomada de decisões no âmbito operacional.

Participaram do projeto por parte da UISA, os funcionários João Carlos, João Bosco, Geovane Calixto e Valdeciro Macário.

De acordo com Geovane Calixto, a solução da TECGRAF tem sido de grande utilidade em atividades diárias que envolve topografia e sistematização. "No projeto de controle de tráfego, o AgroCAD foi fundamental na elaboração dos projetos de linhas e nas análises. E os resultados obtidos, serão utilizados para apoiar a tomada de decisão, de maneira rápida e assertiva, visando a redução de custos”.