Reconstruction de Notre-Dame : comment le cloud collaboratif fait revivre le patrimoine

La réouverture en décembre 2024 de Notre-Dame de Paris, endommagée par un incendie en avril 2019, est un véritable défi posé par le président de la République Emmanuel Macron, au lendemain d'une catastrophe qui a ému le monde entier. Le 18 août dernier, le chantier a été marqué par un tournant tragique, le décès du général Jean-Louis Georgelin, président de l’établissement public chargé de la reconstruction de la cathédrale. Les hommages ont afflué pour saluer la mémoire de l’homme et du militaire, dévoué à la restauration de Notre-Dame de Paris et entretenant un lien étroit avec les équipes sur place.

« À la fin de l’année, nous verrons la flèche dans le ciel de Paris », se réjouissait l’ancien chef d’état-major des armées, durant la répétition générale du montage du premier étage de la flèche de la cathédrale à Briey (Meurthe-et-Moselle). En effet, le chantier en est à une étape charnière. À 18 mois de l’échéance, au tout début de l’été 2023, les ossatures qui soutiendront la flèche de Notre-Dame ont été déposées au sommet de la cathédrale, provoquant un attroupement aux abords de l’île de la Cité. Technique, le grutage de la structure faite de chêne massif est impressionnant et chargé de symbole.

Pendant ce temps, le reste du chantier se poursuit selon une cadence bien définie. Comme à la philharmonie, chacun suit sa partition. Là-bas, les hautbois entrent progressivement avant de céder leur place aux violons en symbiose avec les cuivres... Ici, à Notre-Dame de Paris, c’est un ballet similaire qui s’opère depuis quatre ans entre les ouvriers, artisans et compagnons. Ce travail d’ordonnancement, permettant à quelque 200 entreprises de travailler en sécurité et en coordination sans entraver la marche de restauration des espaces voisins, est précisément le travail de Setec opency. Spécialisée dans le management des délais des grands projets de construction, la filiale du groupe d’ingénierie Setec est en charge de la maîtrise du calendrier et de l’organisation du chantier.

« Nous mettons au point la planification des différents travaux dans le temps. Nous pilotons également l’activité des entreprises sur le site et nous les coordonnons, dans l’optique du respect des échéances, notamment grâce à Autodesk Construction Cloud », explique Yvan Rouard, directeur du Pôle Bâtiment de Setec opency. « Ces prestations sont complétées par la mission de logistique de chantier, portées par notre partenaire Sica Logistique. Il s’agit de gérer l’ensemble des équipements d’installations du site. On y définit les capacités d’accueil des bungalows, les circuits de livraison et de circulation verticale et horizontale, mais aussi l’ensemble des besoins du chantier à l’instant T. Avec environ 500 intervenants chaque jour et différentes entreprises se relayant chaque semaine dans un espace contraint, aucune place ne peut être laissée au hasard », complète-t-il. En effet, Patriarche est aussi impliqué dans la modélisation, à travers sa maquette des échafaudages et des bungalows de chantier.

Hors norme, le chantier de reconstruction de Notre-Dame n’en demeure pas moins... réduit. D’une dimension de 30 000 m², cathédrale comprise, l’espace accueille une base de vie de quelque 6 000 m² et ne laisse en tout et pour tout qu’un hectare de circulation horizontale et verticale aux acteurs du chantier. Ceci oblige les entreprises à fonctionner en flux tendu.

Décrété dans l'urgence suite à un incendie, le chantier de sécurisation puis de reconstruction de Notre-Dame n’avait pas été anticipé. Dès lors, Setec opency a travaillé sur la maquette numérique Revit élaborée par AGP, une société spécialisée dans le relevé architectural et archéologique.« Nous y avons ajouté toutes les installations qui devaient servir au cours du chantier telles que la grue fixe, les grues mobiles, la base de vie, les zones de stockage… », précise Jean-Louis Martins, le responsable de la cellule DAO de Setec opency.

Ce travail de simulation d’implantation, notamment des grues, engins consommateurs d’espaces recouvrant un fort enjeu de sécurité, a aussi permis d’optimiser économiquement le chantier. « Nous avons ensuite, pour mieux ordonnancer les travaux, structuré la maquette en huit grands ensembles, correspondant au découpage du projet : la restauration du grand orgue ; le nettoyage et la restauration à l’intérieur comprenant les pierres, voûtes, joints, peintures, et menuiserie ; le plateau liturgique ; la flèche et la toiture des transepts ; les travaux liés aux réseaux techniques comme le chauffage plomberie, la sécurité incendie, le gros œuvre et la maçonnerie ; la toiture surplombant la nef et le chœur ; les beffrois et les cloches ; et enfin les abords de la cathédrale », égrène Théo Romeyer, l’un des douze collaborateurs de Setec opency détachés sur ce chantier, dans le cadre de sa mission ordonnancement, pilotage et coordination (OPC).

Afin de se montrer plus précis encore, les équipes de Setec opency ont ensuite imaginé d’autres sous-ensembles, notamment au niveau de la toiture. Pour la reconstitution de la flèche imaginée par l’architecte Eugène Viollet-le-Duc, érigée au XIXᵉ siècle, il a ensuite fallu imaginer plusieurs hypothèses de restauration en co-construction avec l’Architecte en Chef des Monuments Historiques et l’établissement public chargé de la reconstruction de Notre-Dame.

« Pour citer uniquement l'exemple récent de l’installation des ossatures permettant l’élévation de la flèche, nous avons conçu plusieurs scénarios auxquels étaient également afférés différents phasages. Pour les élaborer, nous avons ajouté à la maquette BIM, via Navisworks, des données relatives aux délais et aux installations de chantier. Grâce à cette technologie, nous avons fait gagner du temps à notre donneur d’ordre dans sa prise de décision. Il a pu appréhender rapidement les avantages et limites de chaque proposition », poursuit Jean-Louis Martins. Avec cette projection dans le temps ajoutée à une vision en trois dimensions, Setec opency a fait entrer le chantier dans une dimension 4D.

Cette technologie a été déterminante pour arbitrer le principe de conception des échafaudages destinés à la reconstruction de la flèche : elle a permis de visualiser les avantages et inconvénients respectifs d’un montage « en pont », extérieurs à la cathédrale, et celui prenant appui à la croisée du transept, directement à l’aplomb de la flèche.

Au travers de ces hypothèses, la maquette numérique a fourni d'autres aides à la décision, utiles au quotidien du chantier. Ce travail d’anticipation mené par Setec opency, avec le soutien technologique d’Autodesk, est aussi le fruit d’une collaboration intense avec les entreprises présentes sur site. « Une fois les entreprises choisies, j’ai remodélisé de façon plus fine la charpente initialement projetée et imaginée avec leur concours, un phasage envisageable avec les contraintes de chacun », poursuit le responsable de la cellule DAO. Et, ce qui vaut pour la charpente vaut pour les autres grands ensembles du chantier.

« En tant que pilotes, nous appréhendons mieux le chantier dans sa globalité. Nous disposons d’une vue d’ensemble qui nous permet de ne pas ignorer les autres grands ensembles, car nos chantiers sont interdépendants, décrypte Théo Romeyer. Grâce aux phasages inscrits dans la maquette, on analyse l’impact de chaque décision dans l’espace et dans le temps pour chacun de ces ensembles, mais également pour le chantier global. »

Les pilotes OPC de Setec opency organisent chaque semaine une réunion de planification fixant les avancées à venir dans les 21 jours suivants. En outre, un briefing quotidien est mené ayant pour objet spécifique l’étude de la logistique, des moyens de levage et de la sécurité d’un chantier ouvert de 7 h jusqu’à parfois... 22 h.

Liée aux aléas, la souplesse de l’ordonnancement quotidien côtoie la rigidité d’une immuable échéance de livraison… Un subtil alliage nécessaire à la réalisation de l’injonction du président de la République Emmanuel Macron rappelée en janvier : «l’espérance doit être à portée de main. » Tout sauf un vœu pieux !