各インダストリー主要製品のサポート担当者による製品使用における問題発生時のトラブルシュートヒントをお届けいたします。 サポート担当者は日々技術的製品サポートを行っており様々なケースを経験しており、その様々な製品サポート対応の中から、トラブルシューティングに役立つ内容をピックアップしました。 是非今後の製品使用時にお役に立てれば幸甚です。

AutoCADおよびAutoCAD LTには非常にたくさんのコマンドやシステム変数があります。よく使っているコマンド以外にも普段の作業に役立ち、効率よく便利に使えるものを意外と知らないこともあるかもしれません。このクラスでは、作図、編集、オブジェクト選択などAutoCADおよびAutoCAD LTの作業で役立つコマンドやシステム変数を、実際のデモを交えてご紹介します。

2Dでは設計過程での認識の誤差が発生し易く、それに伴う手戻りが設計、施工共に起こってしまうという課題がありますが、 ３D及び3Dレーザスキャナを用いる事で、設計過程における認識の誤差及び設計ミスの減少することが出来ます。。 特に、古いプラントにおいては、図面が残っていない事も多く、従来の人による現場調査では多くの時間が必要となり非効率であり、３Dレーザスキャナを活用する事により、より早く正確に現状を把握し3Dモデルとの融合により的確な設計及びシミュレーションを行うことが出来ます。また、本セッションでは、実際にAutoCAD Plant 3Dで3Dモデルを作成し、ReCAPと3Dレーザスキャナで用いて点群データから測定する方法をご紹介、また、VRED（3D ビジュアライゼーションソフトウェア）等を活用し、更に認識の共有化を進め、設計の効率化を図る方法についても解説します。

RevitのMEP機能を使って、設備設計に取り組み始める方に向けて、 Revitの特色や取り組むための第一歩について説明致します

２Dから３D への移行をしたいけど、どこから始めて良いのかわからない。ACADの2D図面を3D図面にして解析したいけど、Fusion360 を使うのに戸惑いを感じている。そんな初めてに関する不安や悩みを解決する講座です

　 Autodesk Inventorでモデリングした製品の3Dデータを活用し、CAEや3Dプリンティングによる製品設計の最適化を図るデジタルエンジニアリングの適用事例をご紹介します。 自動車産業では環境問題を背景とした燃費改善の取組として、軽量化も重要です。例えば、自動車の燃料や冷却水の配管も金属配管から樹脂配管への移行が進んでいます。しかしながら、樹脂は金属に比べて強度面に劣ることから、信頼性の高い設計が求められます。そこで、樹脂配管部材の設計を3Dデータより構造解析、3Dプリンタによるモックアップでの強度評価を実施することで、最適かつ信頼性の高い設計を実現することが可能となると共に、従来樹脂成形で必要とされる金型を作成する前の段階でフロントローディングを実施し、開発期間の短縮や開発コストの大幅な削減を実現することが可能となりました。

AutoCADのよくあるトラブル

機械、装置、建築などの製品・製造物はそれぞれの機能として複数の性能を有しているが，それに加えてコスト、環境対応性、保守性、製造性、ユーザーの嗜好性などの多様な特性も満足しなければならない。それらに関する少なくない影響因子（設計変数）の設計解が得られて製品開発が成就される。 　それを実現する設計手法として、現状ではCAE分野において、多目的最適化手法や連成解析手法などがあるが、これらの内容とその設計としての本質および限界について、参加者は学ぶことができる。 また設計には様々な不確定性があり、この処理も重要であり、その設計上の取り扱い方についても学ぶことができる。 　その上で、設計上の不確定性も考慮し、計算機の高い処理能力にも依存せずに多目的性能の同時満足化設計手法として提案されている集合と満足度とロバスト性に基づく新しい概念に基づくセットベース設計手法（PSD手法）によって解決したいくつかの実問題の結果内容を示す。その中には、Autodesk社のMoldflow Adviserを用いた射出成型金型における冷却管の設計の内容も含まれる。参加者はこの設計手法の基本的考え方や適用の仕方および適用事例について学ぶことができる。 　新設計手法を用いることで、適用事例の一つである車の乗り心地設計では、18性能を扱い、12設計変数の範囲（集合）解を求めている。この場合は通常のパソコンでほぼ1日の計算処理という圧倒的早さの解探索が可能でした。

設計の自動化やワークフローの改善に取り組まれている皆様、Fusion Lifecyle や Fusion 360 などのアプリケーション間、またはオートデスク エコシステム外のアプリケーション間で製品情報の共有をお考えでしょうか? 共有製品情報モデルを強化して、データが設計業務やワークフロー、チーム、また、使用するアプリケーション全体でよりシームレスにする Forge Data について説明します。

このセッションでは、アルミを加工するホビークラスCNCルータのリアルタイムの製造データ（切削熱）を収集し可視化をする例を用いて、デモを行います。 切削ツールと対象の温度は切削効率とツールヘルス状態の直接的な指標です。 ビジュアルにマップされた温度は、ノーマルチップロードを実現するためのスピード、フィード、切削の深さなどの検証と最適化の提案に役立ちます。 本デモは、そのまま実運用に適用できるソリューションではありませんが、Autodesk Forgeを用いたクラウドおよびIoTの製造ソリューションへの活用の可能性をご覧いただくことが出来ます。

日本でのRevit等を用いた意匠構造設備の取り組み

現在、製造業が抱える課題は業務における作業環境の中で生み出されています。既にそれらの問題の改善に向けて、日頃よりお取り組みされているお客さまも多く、「できることはやっている」というお声も多く聞こえてきます。同時に「次は何に手を付けるべきか」といった今後の改善点への悩みも同じく散見されます。 いまある環境の中は変えることができないと思われていたり、ご自身では社内の「あたりまえ」を見直すことは困難であるといったお考えをお持ちではないでしょうか？いくつか例をあげますと、 ・今使っているCADの保守費用が高いけどツールを変えるのは大変。 ・解析まで業務範囲を広げたいけど解析ソフトは高価。 ・切削加工機の導入と一緒に高価なCAMソフトを購入しなければいけない。 ・設計者一人ひとりに3DCADソフトを使わせたいけど、コスト面の心配がある。 など日頃の課題にも共通するお悩みやご経験があるのではないでしょうか。 本セミナーでは上記のような課題を解決、改善するための手法を「Fusion 360」をベースにしてご紹介します。例えば、既存設計フローの簡略化、インフラ投資の削減、業務に必要なソフトの一本化、3D CAD/CAM/CAEソフトを連携させることで達成できるコストダウンなど、あきらめていた”当たり前“を改善することができるアプローチをご紹介します。

組織設計事務所内の専門部署『日建設計CGスタジオ』。建築コンペや基本・実施設計、提案など多岐にわたる場面において様々な要望を静止画・動画・実写などを駆使して形に変えています。メインで使うソフトは3dsmaxですが、使うツールに縛られることなく、常に新しい手法にチャレンジして日々新しい建築ビジュアライゼーションの世界を模索しております。 本セッションでは、・CGスタジオの実績、・あるプロジェクト、・CG静止画、・CG動画＆マルチメディアなど4つの切り口からCGスタジオが描く建築ビジュアライゼーションの世界を紹介します。

Revitを用いた建築設計手法及びファブリケーションへのデジタル連携手法。 日本初の高層準木造耐火建築物の設計をRevitワンモデルでコーディネーションしている。 柱、梁を構成する木加工は接合部分のユニット化を行い、材料加工、施工立て方での効率化を追求している。ユニット化された架構のRevitファミリーを作製してファブリケーションへ引渡して更なる詳細化、部材情報、必要パラメーターの追加を行い加工機までデジタルで連携している。ユニット材料制作図の確認においても構造設計情報と制作モデル情報をCSVで比較して確認、承認を行っている。 デザイン検討においては壁、天井形状検討ではダイナモを利用してパラメトリックにデザインして効率を高めている。 確認申請の電子申請及び事前申請で360DocsによるRevitモデル活用を行い確認申請手続きの効率化を図っている。 木材情報管理を含めた建物維持管理においてもRevitモデル情報を活用した当社維持管理システム「BIMWill」を運用する予定としている。

すでにForgeプラットフォームでアプリを構築していますか？ Forgeをデジタルトランスフォーメーション戦略の一部として使用していますか？あるいはお客様がビジネスを変革するのを支援していますか？ Revit、Inventor、3ds maxを含む新しい Design Automation エンジン、コストとモデルコーディネーション（別名、干渉検出）を含む新しいBIM 360 API、表示モデルの大規模化とパフォーマンスの劇的な向上など、 Forge APIの新機能や次世代のForgeプラットフォームの新機能について、この1年間、Forgeチームがに取り組んで打点もまじえ、アプリケーション開発計画に自信を持って取り組むために必要な情報をご提供します。

金属部品を軽量化する目的で繊維強化樹脂を利用することがあります。樹脂化の課題として、 樹脂部品の強度評価が難しいことがあげられます。 本セッションでは、樹脂部品構造解析が困難である要因を概説し、その対応策としてのHelius PFAの活用方法と効果を紹介いたします。

メカニカル・メタマテリアル、コンプライアントメカニズムと呼ばれる機能を生み出す構造は １）軽量かつ高い剛性を持つ構造、 ２）高いエネルギー吸収特性を持つ構造 、 ３）高い振動吸収特性を持つ構造、 ４）組み立て不要の一体構造で精密な動きを生み出す構造 、など様々な力学的機能を生み出すことができます。 一方で、これらの機能構造を設計する手法は確立されておらず、設計のためのソフトウェアも十分に存在しないために、一般のエンジニアやデザイナが設計を行うことは難しく産業利用が積極的に行われていません。 本クラスではメカニカル・メタマテリアル、コンプライアントメカニズムと呼ばれる機能機能が産業に与える潜在的可能性を解説し、それらを設計可能にするための設計技術Direct Functional Modeling (DFM)の概要を紹介します。 機能構造が自在に設計できるようになれば、これまでの手法では達成不可能であった、軽量化、制振をはじめとする部材の高度化、 これまでは別れていた部材ごとの機能を横断的に統合し一体で設計・製造することができます。さらに3Dプリンタ(Additive Manufacturing)の技術を用いることで造形の自由度の向上とともに、機能構造で生み出すことのできる機能の向上させパーツ一体化をさらに高いレベルで実現することができます。 本クラスによって機能構造が持つポテンシャルやそれらを設計可能にするための技術についての理解が深まると共に、当該技術が持つ潜在的な市場性や産業応用可能性について理解することができます。

このクラスでは、BIM 360のAPIの現状、最近追加されたAPIと近い将来にリリースされる予定のAPIについて説明します。

働き方改革への対応、労働者人口の減少、事業利益率の低下、グローバル競争の激化など、日本の製造業を取り巻く環境が急速かつ激しく変化しています。この変化の波は、日本のものづくりを支えている中小企業にも大きな影響を与えています。このセッションでは、日本の製造業を取り巻く環境の変化とその影響、そしてますます激しさを増す変化から中小企業が生き残り、競合に勝つために必要なデジタル改革の取り組みについてご説明します。

京都アセットを制作するために、なぜ3ds Maxを使用したのか？ ・3ds Maxモディファイアの活用 ・3ds Maxモディファイアを使用したベイク方法 ・フォトグラメトリ（RealityCapture）データをUnrealEngine（UE4）へ落とし込む方法