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Success Story

Diseño y Construcción la Reubicación del Dique de Contención de Lodos provenientes del Dragado del Canal de Panamá

Diseño y Construcción la Reubicación del Dique de Contención de Lodos provenientes del Dragado del Canal de Panamá

Customer challenge

La reubicación del dique es un componente crítico para la Construcción del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá ya que hay que garantizar las actividades normales e ininterrumpidas de la Autoridad del Canal de Panamá a la vez que se realizan las tareas de construcción tanto de la vialidad del puente como de la Línea 3 del Metro de Panamá que también cruzará desde Albrook (Ciudad de Panamá) hasta Arraiján. El gran reto del proyecto es tomar en cuenta todos los elementos, verificando interferencia de los diseños y la operación en las etapas de construcción y post-construcción de la tubería de fangos.

Project goals

El objetivo del proyecto es diseñar la relocalización de dique para la retención de lodos provenientes del dragado del Canal de Panamá. Esta relocalización permite la construcción de la nueva vialidad que forma parte del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá. Además, la tubería que lleva los lodos hasta el nuevo emplazamiento requiere ser diseñada siguiendo los estándares establecidos por el Cliente. La aplicación de las herramientas de Autodesk ha sido adoptada para lograr en el proceso de diseño la adecuada coordinación y modelación de las soluciones propuestas. Además, se contempla la utilización de los modelos realizados para el seguimiento de la obra en la etapa de construcción.

Solution

El diseño desarrollado por PLADES y aprobado por la Autoridad del Canal de Panamá fue realizado utilizando diversas herramientas de Autodesk. Todo el modelado de la tubería de fangos, modelación de las características geotécnicas existentes, movimiento de tierra y vialidad del dique fue desarrollado utilizando el Autodesk Civil 3D. El cruce de la tubería de fangos por el dique fue concebido como una estructura mixta metálica y de concreto modelándose, utilizando el Autodesk Revit. Para la etapa de diseño conceptual e integración de diseños PLADES utilizó el Autodesk Infraworks realizándose presentaciones al Cliente en esta herramienta. Con Autodesk Navisworks se integró y se verificaron potenciales interferencias entre los diferentes sistemas diseñados. Finalmente se utilizó el Autodesk BIM 360 Docs para la colaboración, control de documentación incluyendo el control de calidad.

Business outcome

La utilización de la metodología BIM y las diversas herramientas de Autodesk implementadas permitieron optimizar los tiempos de desarrollo de los diseños. Esto se logra con flujos de trabajo bien definidos, constante colaboración entre el equipo de diseño y el Cliente. Las herramientas permitieron en corto plazo la modelación y verificación de las soluciones de diseño. Una vez confirmado el diseño, se procede a la documentación.

Conclusion

La utilización de la metodología BIM y las herramientas Autodesk en conjunto con flujos de trabajo bien definidos, permitieron lograr la ejecución de los diseños en corto tiempo y con el adecuado control de calidad. La pandemia hizo que la mayoría de los especialistas trabajaran de manera remota. La modelación y la colaboración en la nube con el BIM 360 Docs permitieron que el teletrabajo no fuese una limitación para el seguimiento e interacción entre los diferentes miembros del equipo de diseño.

Project summary

    Duration & delivery

  • 120
  • 2021-05-28

    Autodesk solutions

  • InfraWorks
  • BIM 360 Docs
  • Civil 3D
  • Revit
  • Navisworks Manage

    Services provided

  • Technical Support
  • Product Training

    Customer industry

  • Construction
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