{"id":75935,"date":"2025-02-28T01:00:23","date_gmt":"2025-02-28T09:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodesk.com\/products\/fusion-360\/blog\/?p=75935"},"modified":"2025-02-28T01:10:55","modified_gmt":"2025-02-28T09:10:55","slug":"noel-joyce-adaptive-mountain-bike-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodesk.com\/products\/fusion-360\/blog\/de\/noel-joyce-adaptive-mountain-bike-design\/","title":{"rendered":"Neue Wege f\u00fcr die adaptive Konstruktion von Mountainbikes mit Autodesk Fusion"},"content":{"rendered":"\n

Ein Mountainbike-Unfall stellte das Leben von Noel Joyce<\/a> v\u00f6llig auf den Kopf. Von der Brust abw\u00e4rts gel\u00e4hmt gab er seine milit\u00e4rische Karriere auf, um sich k\u00fcnftig dem Industriedesign zu widmen. Jahre sp\u00e4ter entdeckte er seine Leidenschaft f\u00fcr das Mountainbiking aufs Neue \u2013 diesmal allerdings mit drei statt zwei R\u00e4dern.<\/p>\n\n\n\n

\"Noel<\/figure>\n\n\n\n

Als sich Joyce beim Radfahren wieder sicherer f\u00fchlte und in Irland die Strecken der nahen Slieve Bloom<\/a>-Berge in Angriff nahm, stie\u00df er mit seinem damaligen Bike bald an seine Grenzen. Mountainbikes k\u00f6nnen teuer sein, aber adaptive Mountainbikes sind \u201es\u00fcndhaft teuer\u201c, und zudem sind sie oft schwer zu reparieren, meint Joyce. Er hatte also keine Wahl. Er musste sein eigenes Bike f\u00fcr Rollstuhlfahrer entwickeln.<\/p>\n\n\n

Neuentwicklung eines Bikes mit Autodesk Fusion<\/h2>\n\n\n

Mit Autodesk Fusion<\/a> entwickelte Joyce eine v\u00f6llig neue Art der adaptiven Open-Source-Konstruktion von Mountainbikes, die er Projekt Mjolnir<\/a> nannte. Er setzte sich ehrgeizige Ziele f\u00fcr ein m\u00f6glichst komplexes, vollgefedertes Bike, erstellte eine spezifische Geometrie, wobei er von den gew\u00fcnschten Eigenschaften ausging, und entwickelte die Baugruppe in Fusion.<\/p>\n\n\n\n

\"Project<\/figure>\n\n\n\n

Als Professor der New York University gab er Kurse zu Fusion und lud Studierende von Universit\u00e4ten aus der ganzen Welt zum Projekt Mjolnir ein, als dieses an der NYU Tandon School of Engineering<\/a> in das VIP-Programm (Vertically Integrated Projects) aufgenommen wurde. <\/p>\n\n\n\n

\"Noel<\/figure>\n\n\n\n

Joyce, die Mitarbeiter der NYU und die Studententeams hatten sich zum Ziel gesetzt, innerhalb des ersten Jahres vier Fahrr\u00e4der an den drei NYU-Standorten (New York City, Shanghai und Abu Dhabi) und in Irland zu bauen. Geschafft haben sie es in knapp 10 Monaten. Ein weiterer Meilenstein war die erste Fahrt eines adaptiven Mountainbikes in New York City, das die Brooklyn Bridge<\/a> \u00fcberquerte, gefolgt von einer Fahrt innerhalb der Stadt. <\/p>\n\n\n

Die n\u00e4chsten Schritte<\/h2>\n\n\n

Das Projekt Mjolnir setzt sich weiterhin neue, ehrgeizige Ziele, darunter die Erforschung des generativen Designs. Joyce und sein Team wollen, dass die n\u00e4chste Bike-Iteration weniger Gewicht hat, indem sie Federungssysteme f\u00fcr extremere Offroad-F\u00e4higkeiten entwickeln und sich darauf konzentrieren, die Tragbarkeit des Bikes zu verbessern, m\u00f6glicherweise durch Faltmechanismen oder eine einfache Demontage f\u00fcr unterwegs. <\/p>\n\n\n\n

\"Testing<\/figure>\n\n\n\n

Dies ist dem Team bereits gelungen, als es an der NYU Shanghai und in den ITP-Einrichtungen der NYU in New York ein vollgefedertes Bike gebaut hat. An der NYU Shanghai f\u00fchrte das Team erfolgreich ein Build-Event mit einer Gruppe von Fahrern durch, die das Bike anschlie\u00dfend in der Mongolei testeten. Zwei weitere Bikes dieser Gruppe, zusammen mit einem denkw\u00fcrdigen Abenteuer, sind f\u00fcr Ende des Jahres geplant.<\/p>\n\n\n\n

\"Noel<\/figure>\n\n\n\n

Auch in Irland st\u00f6\u00dft das Projekt auf Interesse. Mit dem Sponsoring und dem Engagement von Radsportverb\u00e4nden wird das Team f\u00fcr jeden \u00f6ffentlichen Trailhead des Landes ein Bike bauen. An anderen Standorten weltweit wird ebenfalls gearbeitet, und das Team plant, in diesem Jahr bis zu 15 Bikes zu bauen, um mehr Menschen den Einstieg in den Sport des adaptiven Mountainbikens zu erleichtern und ihnen die M\u00f6glichkeit zu geben, eigene Bikes zu entwickeln, zu bauen und zu fahren. All dies beginnt mit einer Autodesk Fusion-Datei, die vom Team generiert wird, w\u00e4hrend es herumexperimentiert und neue Ideen entwickelt. <\/p>\n\n\n\n

\u201eDas Projekt Mjolnir ist sehr vielf\u00e4ltig\u201c, meint Joyce. \u201eEs geht um Bildung und Weiterentwicklung. Und vor allem geht es um Inklusion. Und darum, etwas bislang Unerreichbares f\u00fcr mehr Menschen zug\u00e4nglich zu machen. Mit ihrem Wissensdrang und ihrer Empathie werden die Studierenden an der NYU etwas f\u00fcr ihre Mitmenschen entwickeln und bauen.\u201c  <\/p>\n\n\n\n

Erfahren Sie mehr \u00fcber diese inspirierende Geschichte des Projekts Mjolnir<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Mit Autodesk Fusion entwarf Noel Joyce eine v\u00f6llig neue Art von adaptivem, quelloffenem Mountainbike-Design, das er Projekt Mjolnir nannte.<\/p>\n","protected":false},"author":4774,"featured_media":69976,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[485],"tags":[],"coauthors":[577],"class_list":["post-75935","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-case-studies-de","dhig-theme--light"],"acf":[],"yoast_head":"\nNeue Wege f\u00fcr die adaptive Konstruktion von Mountainbikes mit Autodesk Fusion - Fusion Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mit Autodesk Fusion entwarf Noel Joyce eine v\u00f6llig neue Art von adaptivem, quelloffenem Mountainbike-Design, das er Projekt Mjolnir nannte.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, 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