Dragracen met digitale kopieën

Sinds het begin van de relatie met Autodesk was het digitaliseren van de raceteams een belangrijk initiatief voor Kalitta Motorsports, wat resulteerde in de creatie van digitale kopieën van hun raceauto's.

“Onze samenwerking met Kalitta Motorsports is een geweldig voorbeeld van hoe technologie de veiligheid, betrouwbaarheid en prestaties van complexe assemblages in automotive-toepassingen kan verbeteren”, aldus Scott Reese, Executive Vice President, Product Development and Manufacturing Solutions bij Autodesk.“Kalitta gebruikt onze software om digitale kopieën te maken voor hoogwaardige racecomponenten, wat betekent dat het onze rol is om hen te helpen gegevens vast te leggen en te modelleren, en vervolgens snel inzichten uit die gegevens te extraheren om betere resultaten te leveren. We zijn verheugd om met de kampioenen van Kalitta samen te werken om hun prestaties op en naast de baan te helpen verbeteren.”

Het oorspronkelijke doel was om chassismallen te bouwen waarmee ze intern een complete dragster of funny car konden bouwen. Vanuit een prestatieperspectief concentreerde Kalitta zich op de koppelingsassemblages, omdat dit constant evoluerende onderdelen zijn die van cruciaal belang zijn voor de prestaties van de auto. Het werk begint in de racewerkplaats met het machinaal vervaardigen van de titanium componenten van de koppelingsassemblage. Slechts één van deze componenten kan al bijna 45 kg wegen en een diameter van 35 cm hebben. Vervaardiging van de onderdelen met behoud van nauwkeurige toleranties speelt een belangrijke rol in de algehele prestaties van de koppeling, terwijl er wordt gestreden om de moeilijkste overwinningen op het circuit te behalen. 

Om het proces nog efficiënter te maken, besloot Kalitta dat ze de digitale kopie van hun cilinderkopontwerp op hetzelfde Autodesk-platform wilden zetten als de rest van hun bestanden.Dit vormde een eerste uitdaging, omdat het raceteam niet de aanzienlijke hoeveelheid tijd had die nodig zou zijn om helemaal opnieuw te beginnen en de cilinderkop in Autodesk Inventor opnieuw te modelleren. Door gebruik te maken van de GoToINVENTOR-functiegebaseerde conversietechnologie van ITI, was het Kalitta-team in staat om het originele Solidworks-bestand te gebruiken en elke functie en schets te converteren naar een Autodesk Inventor-onderdeelbestand.

En wat was het resultaat? Een indrukwekkende besparing van meer dan 80 uur van de tijd van het Kalitta-team. In de toekomst is Kalitta van plan om verder gebruik te blijven maken van gegevens van hun digitale kopie om efficiënter te werken, zowel in de werkplaats als op het circuit.