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Una delle sfide maggiori del progetto era legata alla posizione della struttura principale su uno strato geologico debole, che non era compatibile con gli elevati criteri di fortificazione antisismica. Inoltre, i team dovevano lavorare con più enti governativi, Guangdong, HK e Macau. Infine, i tempi di costruzione erano particolarmente impegnativi. A causa di tutte queste problematiche, il team doveva essere in grado di coordinare comunicazioni tra più discipline, piattaforme e soggetti coinvolti durante tutto il ciclo di vita del progetto.
Il team ha completato il modello BIM di tutti i ponti, i tunnel e le isole artificiali utilizzando Revit. Questo progetto è un perfetto esempio di applicazione del software Revit nel campo delle infrastrutture, con l'ausilio della tecnologia di parametrizzazione per risolvere il problema tecnico delle curve piane e verticali in un progetto di ponte complesso. Offre inoltre un modello per l'applicazione del BIM su ponti e strade.
L'uso esteso dalla fase di progettazione e costruzione alla fase operativa e di manutenzione rappresenta una svolta dell'applicazione del BIM e può essere considerato un riferimento per l'applicazione del BIM nelle fasi operative e di manutenzione di questi altri settori infrastrutturali. L'applicazione snella del ponte HZMB dimostra che il formato leggero di Autodesk è pienamente in grado di supportare un'applicazione ingegneristica così complessa e su vasta scala, mentre la funzionalità di sviluppo secondaria dimostra che i dati e il sistema del BIM devono avere un'apertura, una versatilità e una flessibilità sufficienti.
Il BIM è stato utilizzato durante tutto il ciclo di vita del progetto inclusa la progettazione dei giunti, la costruzione, l'attivazione e la manutenzione del sistema.
Il team ha migliorato la pianificazione simulando le potenziali opzioni nel minimo dettaglio. Ad esempio, le luci di segnalazione sui tetti dei caselli e vari altri segnali sono stati mostrati e analizzati fin dalle primissime fasi, per poter prendere decisioni sui dettagli molto prima di quanto non fosse possibile in passato.
I workflow di progetto dettagliati, basati su una collaborazione interdisciplinare, hanno permesso di migliorare la fase progettuale fino alla costruzione. Ad esempio, il layout completo delle tubazioni nel progetto originale della stazione di pompaggio delle acque reflue avrebbe creato una grave carenza di spazio per l'evacuazione sicura e per le tubature. Con il BIM, le relazioni spaziali tra progetti architettonici, strutturali e MEP potevano essere visualizzate e analizzate. Sono state dunque ottimizzate tre pratiche ottimali basate sulla piattaforma Revit che hanno permesso ai proprietari di prendere decisioni più informate.
Miglioramenti relativi alla qualità e mitigazione dei rischi - il coordinamento dei singoli professionisti è un processo complicato e dispendioso in termini di tempo. Gli errori comportano anche modifiche ripetitive nella costruzione. Tuttavia, potrebbe emergere un conflitto tra struttura e attrezzature mentre il progetto viene combinato in un modello condiviso di informazioni di costruzione. Gli ingegneri possono controllare i modelli 3D in qualsiasi momento, individuare i possibili problemi e modificare i progetti in tempo utile. Questo permetterebbe di ridurre quanto più possibile il consumo di tempo durante la fase di costruzione.
La visualizzazione 3D del funzionamento del sistema e il controllo in tempo reale vengono mostrati nella piattaforma di gestione e funzionamento del team, permettendo al sistema di manutenzione e gestione di fornire dati e informazioni per una risposta rapida ai servizi di manutenzione. Al team addetto alle operazioni è stato fornito un modello di funzionamento e manutenzione semplice che ha permesso l'uso dei modelli BIM.
Efficienza nelle comunicazioni
In passato questi team comunicavano tramite posta, telefono e riunioni. Ma i risultati rapidi garantiti dalle visualizzazioni 3D hanno reso possibile un aumento dell'efficienza nelle comunicazioni di oltre il 30%.