VIELCA INGENIEROS
Automatizando la obra
lineal con BIM
CIVIL ENGINEERING
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Las ventajas de optimizar los flujos de trabajo se materializan en los nuevos accesos de Metrovalencia
Vielca Ingenieros ha trabajado en la construcción de nuevos accesos en 32 estaciones de Metrovalencia. Un proyecto complejo realizado junto a UTE EPTISA en el que la metodología BIM y las automatizaciones de flujos de trabajo han sido fundamentales para ahorrar tiempo y evitar errores humanos. Para lograrlo, han contado con soluciones de Autodesk como Revit, Navisworks, Infraworks, Civil 3D, Recap Pro, Design Review y Dynamo.
Nuevos accesos para 32 estaciones de Metrovalencia. Imagen cortesía de Vielca Ingenieros.
Excelencia e ingeniería civil
VIELCA INGENIEROS, S.A. se fundó en marzo de 1990 y desarrolla los servicios de consultoría, ingeniería y arquitectura en todo tipo de trabajos y estudios técnicos. Desde sus inicios, ha mantenido una colaboración estrecha con la administración pública, tanto central como con las comunidades y los organismos autonómicos y locales, gracias al empeño, el compromiso, la experiencia y el know-how de su capital humano. Gracias a ello se ha consolidado entre las mejores ingenierías en Valencia.
Actualmente, la empresa está formada por más de setenta profesionales técnicos en España y más de ciento cincuenta técnicos en sus delegaciones internacionales, que cuentan con experiencia en los campos de la ingeniería civil, arquitectura y medio ambiente, todos ellos manteniéndose a la vanguardia del sector, con una apuesta decidida por los nuevos paradigmas de trabajo y gestión de la información, como el BIM y el GIS. Además de su oficina central en Valencia, también tienen delegaciones en El Salvador, Nicaragua y Honduras.
Nuevos accesos para 32 estaciones de Metrovalencia. Imagen cortesía de Vielca Ingenieros.
Mayor control y coodinación con BIM
Vielca Ingenieros cuenta con una sólida experiencia en obras lineales, especialmente en el sector de las carreteras, y con un departamento BIM consolidado. Esto ha provocado que todos los beneficios de la implantación BIM en proyectos de obra puntual se estén extrapolando a proyectos de obra lineal.
Poder trabajar en BIM con este tipo de proyectos tiene una serie de beneficios, como la información centralizada, la coordinación, la obtención de la documentación e información del proyecto, los presupuestos y diferentes análisis, entre otros.
Habitualmente, los softwares de modelado de edificación u obra puntual utilizan como referencias sistemas de rejilla y niveles, sin embargo, en proyectos de obra lineales la referencia es un eje o alineación dependiente del terreno y con el parámetro distancia (PK) que define su ubicación. Por tanto, una de las principales diferencias es la capacidad de conectar o importar información geográfica (cartografías digitales) que servirá de base para cualquier proyecto de esta tipología.
Nuevos accesos para 32 estaciones de Metrovalencia. Imagen cortesía de Vielca Ingenieros.
Nuevos accesos para 32 estaciones de Metrovalencia
El proyecto de construcción de nuevos accesos en 32 estaciones de Metrovalencia está centrado en la mejora de la accesibilidad, tanto a los vestíbulos de las estaciones como a los andenes, la supresión de pasos a nivel y, en su caso, la generación de pasos inferiores accesibles y el cerramiento perimetral del entorno de la estación, renovando sus accesos, equipamientos y generando nuevos vestíbulos de entrada.
El proyecto ha sido realizado por UTE EPTISA y Vielca Ingenieros, siendo este último quien ha asumido el peso de todo lo relacionado con BIM. En total, ha tenido una duración de 18 meses divididos en diferentes fases. Las etapas iniciales del proyecto (recopilación y análisis de documentos previos, y condicionantes externos) se han realizado de forma paralela a la toma de datos en campo y desarrollo de los modelos de estado actual para realizar los estudios previos. Una vez alcanzados estos hitos se elaboró el estudio de alternativas para cada una de las estaciones con sus condiciones de funcionalidad. Finalmente se desarrolló la solución constructiva para cada una de las estaciones.
“Desde FGV nuestra intención con el modelado BIM es incluirlo como metodología en todos los nuevos proyectos a redactar y ejecutar. Y por qué no, para completar el ciclo de vida de todos los sistemas incluyéndola en el mantenimiento.”
—Antonio Bugeda, Técnico de Equipamiento y Arquitectura del Área de Mantenimientos, FGV
Nuevos accesos para 32 estaciones de Metrovalencia. Imagen cortesía de Vielca Ingenieros.
Las soluciones Autodesk, la clave del éxito
Los softwares de Autodesk han sido fundamentales en el proyecto de construcción de nuevos accesos en 32 estaciones de Metrovalencia. Revit ha sido el software principal de modelado en el proyecto, desde el estado actual de las estaciones y alternativas hasta el proyecto constructivo. Navisworks, por otro lado, fue el software usado para la revisión y coordinación del proyecto como creación de normas o filtros para comprobar set de propiedades y medición.
En la fase de anteproyecto, se utilizó Infraworks, como estudio básico de alternativas para generar un escenario virtual por cada una de las líneas con todas las estaciones modeladas. Para coordinar todo lo relacionado con movimientos de tierras como excavaciones, desmontes y terraplenes se usó principalmente Civil 3D.
Por último, Design Review ha sido clave en la visualización y revisión de los modelos por parte de la UTE, ya que permite trabajar de manera colaborativa con completa trazabilidad. A nivel de comunicación interna, también se ha utilizado BEP y la plataforma ZULIP.
“Uno de los aspectos donde el uso de la metodología BIM ha sido de gran ayuda es en el levantamiento de las condiciones existentes desde la nube de puntos de cada una de las estaciones. De esta forma se obtiene una maqueta digital (modelo BIM) fiel reflejo de la realidad existente que sirve de base para el encaje de la solución a diseñar.”
—Alberto Vila, Responsable Área Infraestructuras, Vielca Ingenieros S.A.
Nuevos accesos para 32 estaciones de Metrovalencia. Imagen cortesía de Vielca Ingenieros.
Optimizando a través de la automatización
Uno de los grandes retos del proyecto era la optimización de flujos de trabajo de los 32 proyectos constructivos. Para los ingenieros de Vielca, la ventaja fundamental de Dynamo, en este sentido, es que dispone de una interfaz sencilla y amigable capaz de automatizar procesos de diferente índole como la creación de elementos y la gestión de la información, mediante programación visual (nodos).
Los principales desarrollos de automatización de procesos han sido tres, los cuales han permitido agilizar el proyecto, dedicar más tiempo a otros aspectos y evitar errores humanos. En primer lugar, el referente a los valores de los parámetros del Pset de propiedades de FGV. La entrada de datos en el modelo suele ser una tarea tediosa y aburrida, y, por tanto, más susceptible a sufrir errores. De ahí la gran utilidad de esta automatización.
En segundo lugar, se encuentra la automatización de las coordenadas en los planos de replanteo. Un desarrollo para que se pudiera generar de forma automática una tabla con coordenadas identificando los puntos característicos en planta. Por último, también ha sido fundamental la optimización de generación de planos y vistas.
Nuevos accesos para 32 estaciones de Metrovalencia. Imagen cortesía de Vielca Ingenieros.
Nubes de puntos para lograr un modelado perfecto
Uno de los apartados clave del proyecto era el modelado BIM de las condiciones existentes de cada una de las estaciones, para lo que se realizó un escaneado mediante nube de puntos, que además debía cumplir los requisitos establecidos por FGV. Una vez georreferenciadas y ajustada su densidad, se importaron a RECAP donde se optimizaron para poder utilizarlas en los diferentes softwares de la AEC Colección de Autodesk: Revit, Civil3D e Infraworks.
Para crear y extraer geometrías desde las propias nubes de puntos se utilizó Cloudworks y para verificar el modelado y analizar colisiones y coincidencias, los modelos IFC.