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站城一体、未来与科技的湾区之舞
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说明

深圳大运综合交通枢纽,是大湾区城市群联系纽带的重要节点,将打造成为深圳东部中心核心区、高水平的城市新客厅。
枢纽由地铁 3 号线、14 号线、16 号线,深大城际铁路等4条线路汇聚形成。建筑面积约16.7万平米,总投资约50亿。
针对枢纽设计过程中,大量使用非结构化数据,产生的信息冗余、数据衰减、专业信息冲突等问题,提出PDMO数据协同设计方法。
PLAN:方案设计; DATA:数据协同;MODLE:模型孪生;OUTPUT:成果输出;
基于Revit自主研发的数据及监控盘三维协同设计系统,在同一平台上实现三维协同设计,高效完成设计、沟通、协同工作。实现在25分钟内,完成枢纽主体框架的模型孪生。在15分钟内,完成出入口正向设计。实现1分钟内自动完成完整的盾构区间模型创建。
评估系统
数字化评估系统,系统基于数据库技术,将轨道交通工程的设计、施工、运维信息和标准规范作为数据基础,构建数字化评估指标体系。针对大运枢纽工程,提取BIM模型信息,在满足数字化交付率的前提下,将其与标准数据进行比对,评价项目的合规性及合理性,形成完整的设计与评估参数、操作、软件生态体系,进一步确保了数字化设计的质量与效率。
正向设计出图
大运枢纽造型新颖独特,结构形式复杂,为设计者带来挑战,在深度结合国内现行出图标准前提下,基于正向设计的原则开发自动出图工具,包括一键出图、快速标注、构件精准定位等功能。创新性的将三维和二维表达相结合生成图纸,直观呈现设计方案,形成企业三维图册标准。BIM正向设计出图效率提高了91.3%。
绿色建筑
在设计阶段深度结合《绿色建筑评价标准》,利用BIM技术对指标项进行模拟,实现项目的前评价,应用于方案优化。包括:客流模拟,实现枢纽公共空间优化;疏散模拟,实现枢纽逃生空间优化;采光模拟,实现枢纽空间采光通透性优化;烟气模拟,实现枢纽防灾减灾优化。实现建筑空间有效率提高30%以上,绿色建筑核心指标吻合度提高35%以上。
施工模拟
基于revit平台开发智慧建造模块,为工程筹划的制定提供了重要依据,有效保证施工进度。
真实还原了多个连接节点处异形节点,有效指导了现场的施工作业。
开发地下管线模块化生成软件,为方案实施提供重要指导。
数字化管理平台
数字化管理平台,将枢纽与周边的三维实景模型进行集成和信息关联,实现对模型精准化、一体化展示,进一步将智慧城市理念精准落地。

要点

  • 综合枢纽项目应用
  • PDMO设计方法与协同设计
  • 设计评估系统
  • CRDC数字化管理平台

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